Технические параметры : 

1.  A утоклав   B ody

Он спроектирован и изготовлен в полном соответствии со стандартом GB150-1998 "Стальные сосуды под давлением". автоклав крышка и цилиндр изготовлены из прессованных/катаных стальных листов Q345R, автоклав фланец крышки и автоклав фланец корпуса автоклава выполнены цельной ковкой из 16Mn.

2. Быстрое O ткрытие S истема и S безопасность I нтерлокинг S система

Система открывания и закрывания двери автоклава разработана и изготовлена с учетом максимальной безопасности и долговечности, вся система управляется электрически. Автоклав является сосудом под давлением, а ламинированная стеклянная пленка при высоких температуре и давлении легко образует горючие газы, такие как дибутиловый эфир. Поэтому автоклав является опасным и легковоспламеняющимся оборудованием, и меры безопасности очень важны для его эксплуатации и использования. Автоклав оснащен полными мерами безопасности:

• Оснащен ручным блокиратором и механическим предохранительным клапаном, чтобы обеспечить наличие воздуха в автоклаве без открытия двери, а предохранительный клапан автоматически выпускает избыточное давление.
• Оснащен автоматическим блокиратором, автоклав дверь вращается с установленным выключателем неправильного зуба, и программа может запускаться только автоматически или вручную; датчик давления обнаруживает давление в автоклав и автоматически отключает питание двигателя открытия двери, обеспечивая передачу без напряжения. Двигатель открытия двери может работать только в состоянии отсутствия давления после выпуска воздуха из автоклав и все операции открытия двери выполняются в состоянии отсутствия давления.
• Имеются сигналы тревоги при превышении температуры и давления.
• После превышения давления и температуры система управления автоматически отключает питание нагрева, прекращает нагрев и прессование, электромагнитный клапан автоматически выпускает воздух и снижает давление, вентилятор котла автоматически останавливается, и одновременно включается система охлаждения для снижения температуры и давления.

3. Система изоляции

Метод изоляции: внутренняя изоляция

  Изоляционный материал: алюмосиликат + каменная вата

  Версия покрытия изоляционного слоя: нержавеющая сталь с тиснением, 0.8 мм

  Толщина изоляционного слоя: 80 мм

4. Опоры пола и рельсы

  Нагрузка на рельсы: 15000 кг, при перегрузке пользователь должен предоставить объяснение.

  Форма рельса: неравнополочный уголок

  Нагрузка, поддерживаемая дном котла: 600 кг, при увеличении веса пользователь должен предоставить отдельное объяснение.

  Форма опоры дна котла: противоскользящая рифленая стальная плита (4 мм)   a утоклав .

5. Электронагревательная система

• Система нагрева состоит из основной зоны нагрева и вспомогательной зоны нагрева. Нагревательные элементы расположены в хвостовой части корпуса котла и в воздушных каналах по обеим сторонам, чтобы обеспечить равномерность температуры в котле во время нагрева и одновременно сократить время нагрева для достижения цели энергосбережения.
• Нагреватель использует современную инфракрасную трубку среднего диапазона с определенной длиной волны, коэффициент электропреобразования выше 95%, срок службы 15000 часов.
• Управление проводимостью нагревательного элемента регулируется твердотельным реле (SSR) для обеспечения срока службы и стабильности.

6. Система давления

• Впуск и выпуск воздуха оснащены пневматическими шаровыми клапанами, управляемыми пилотными электромагнитными клапанами, по одному на каждый, конструкция из углеродистой стали, что позволяет реализовать автоматическое управление.
• Ручное управление выпускным шаровым клапаном, 2 штуки, конструкция из углеродистой стали.
• Один специальный датчик давления, устойчивый к высоким температурам, обеспечивает постоянную и точную обратную связь давления в котле, точность управления ±0,05 кг/см².
• Система сброса давления оснащена глушителем (используется при установке, покупка по выбору заказчика).

7. Система теплообмена (также известна как система охлаждения)

• Змеевиковые охладители равномерно распределены по обеим сторонам автоклава

   (внутри воздуховода) в качестве вспомогательного охлаждения. Цельная оцинкованная бесшовная котельная труба + алюминиевые ребра обеспечивают высокую эффективность теплообмена, долгий срок службы и простоту обслуживания.

• На хвостовой части котла установлен поверхностный охлаждаемый ребристый теплообменник в качестве основного охладителя, который имеет большую площадь теплоотдачи и высокую эффективность теплообмена.
• Площадь охлаждения достигает более 120 м², что является одним из лучших показателей среди аналогичных моделей в Китае на данный момент.
• Система охлаждения специально разработана с дренажной конструкцией, чтобы предотвратить образование большого количества пара в процессе нагрева, а также защитить систему охлаждения от повреждений из-за замерзания при низких температурах.

8. Компоненты контроля температуры:

• Термопара температуры воздуха: 2 канала, терморезистор PT100. Участвует в мониторинге, обмене данными, управлении.
• Термопара ограничения высокой температуры: 1 канал, терморезистор PT100. Участвует в мониторинге и управлении.
• Термопара контроля продукта: 1 канал, терморезистор PT100, съемная, участвует в контроле температуры рабочего процесса PVB.

9. Система вакуумных трубопроводов:

• В котле предусмотрены вакуумные трубопроводы: всего 10 независимых трубопроводов. Они могут использоваться с вакуумным насосом и вакуумным мешком для вакуумирования стекла в котле. Подходит для синтеза гнутого стекла и обеспечивает многофункциональность одной машины.
• Каждый вакуумный трубопровод включает

A. Внутренняя резьба 1/2 дюйма

B. Внешние ручные прямоточные клапаны, всего 10, конструкция из нержавеющей стали. (необходимо подготовить пользователю)

C. Труба из нержавеющей стали: 1/2 дюйма. (необходимо подготовить пользователю)

10.C охлаждение с системой в

В автоклаве с обеих сторон установлен дугообразный охладитель, количество охладителей более рационально.

...